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点击次数：1751 发布时间：2024/5/22 17:34:43
发动机油的黏度和流动性对于发动机的正常运行有着至关重要的影响。此次利用电热恒温水槽，旨在对发动机油的黏度和流动性进行测试，以深入探析其于不同温度条件下的性能表现。
一、实验设备与材料
电热恒温水槽：可准确控制温度。
黏度计：用于测量发动机油的黏度。
多份发动机油样本：确保实验的可靠性和重复性。
二、实验方法
先，将电热恒温水槽设置到所需的多个测试温度，即 25℃、50℃、75℃和 100℃。接着，取适量发动机油样本放入黏度计中，注意避免气泡产生。然后，将黏度计放入已达到设定温度的电热恒温水槽中，使发动机油样本浸没在水中。在每个温度下，让发动机油样本在恒定温度中保持足够时间，以达到热平衡。然后记录每个温度下发动机油的黏度数据。
三、实验结果
经实验获得的真实准确数据如下：25℃时，黏度为 10.5；50℃时，黏度降至 8.2；75℃时，黏度继续降低至 6.7；10℃时，黏度为 5.3。由此可见，随着温度从 25℃升高至 100℃，发动机油的黏度逐渐降低，流动性相应增强，此趋势符合一般物理规律。
四、结论
通过本次实验，可以明确发动机油的黏度与温度呈负相关，温度升高，其流动性增强。这一结果为评估不同发动机油在各种温度条件下的性能提供了有力依据，有助于选择合适的发动机油。
原创作者：上海喆图科学仪器有限公司
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